DE LA SOCIETE COOPERATIVE DES VEDETTES (SCV) AU "BATOBUS"....
Le 13 décembre 1931, "L'ASSOCIATION DES USAGERS DE LA RADE DE
LORIENT" a été créée pour protester contre les tarifs abusifs pratiqués
par la "CIE DES VEDETTES D'ARVOR", compagnie qui assurait la
traversée de la rade.
M. Emmanuel LE VISAGE (le futur maire) est nommé président de
cette association.
Des délibérations ont eu lieu pour décider de la création d'une
société de transport sur la rade. Le 22 février 1932, la Société Anonyme
au capital variable est née : la SCV.
Dès le mois de mars, 421 sociétaires ont participé au financement de la
construction des deux vedettes, "LE REVE" et la "DESIREE".
Ensuite, la "MADELEINE" et la "PIERRE CORVEC" furent
achetées d'occasion, puis, la "PROSPERITE" fut construite en 1933 au PONT-LOROIS.
En 1935, le droit de passage entre Ste Catherine et Kéroman est
racheté à Mathurin CORVEC (passeur gâvrais). Dans le même temps la CIE
D'ARVOR dépose le bilan.
Une seconde COOPERATIVE DES VEDETTES est créée pour desservir PORT LOUIS.
La nouvelle société, avec celle de Locmiquélic, achète des bateaux dont le
"KERBEL" à la Sté défaillante, CIE D'ARVOR.
En 1937 les deux sociétés fusionnent pour gérer le transport sur la rade.
Des vedettes neuves sont mises en service sous les noms de
"VOLONTE", "TENACITE", "SOLIDARITE",
"VITALITE", "FIDELITE".
Les lignes desservies tous les jours sont :
Pen Mané - Lorient
Ste Catherine - La Perrière
Port-Louis - Lorient
Port-Louis - La Perrière
Pendant la période estivale, les lignes desservant GAVRES et LARMOR-PLAGE depuis
PORT LOUIS, LOCMIQUELIC et LORIENT, sont ouvertes pour développer le tourisme.
Au moment de la guerre, la SCV compte 12 vedettes. A la fin de la guerre,
quand les habitants de LOCMIQUELIC reviennent d'exil, en 1945, toutes les
vedettes sont détruites ou coulées.
à suivre...
