DE LA SOCIETE COOPERATIVE DES VEDETTES
(SCV) AU "BATOBUS"...
A droite, M. Emmanuel LE VISAGE, Président de la SCV
Le port de Ste Catherine
En 1977, Le
DEPARTEMENT s'est donc porté acquéreur de la flotte de la S.C.V et des bâtiments,
c'est-à-dire la salle d'attente de Pen Mané et le local servant d'atelier à la
S.C.V à Ste Catherine. Cette reprise par le DEPARTEMENT
répondait à la loi votée de 1976 concernant la continuité territoriale.
Le DEPARTEMENT, dans
ces années-là, assurait financièrement le transport des écoliers par un
service d'autocars qui acheminaient les enfants directement sur Lorient,
Hennebont, Kervignac etc...... Un transport complètement indépendant des
services des vedettes jaunes.
En 2001, M. Francis
PAHUN, maire de droite pendant 18 ans, perdait sa mairie.
On lui doit la
création du port de plaisance de Ste Catherine. Le port de Pen Mané était en
projet.
En 1999, le port
de Ste Catherine a été vendu à la SAGEMOR (Société d'Aménagement et de
Gestion du Morbihan), officine du Département. La construction du port de
Pen Mané a été actée dans le même temps par le Département qui a accepté
d'en assurer le financement. Ainsi, les deux ports, celui de Ste Catherine et
celui de Pen Mané bénéficieraient de la même gestion.
C'est ainsi que
le port de Pen Mané a été construit sous la municipalité socialiste, qui n'a
pas eu d'autre choix que d'accepter les accords conclus avant 2001 par M.
Francis PAHUN et le DEPARTEMENT.
L'élection d'un maire
socialiste, en 2001, a tout de suite débouché sur l'adhésion de
Locmiquélic à CAP LORIENT - aujourd'hui L'AGGLO -. L'AGGLO a repris les
vedettes jaunes, mais les locaux (salle d'attente et atelier de Ste Catherine)
sont restés propriété du DEPARTEMENT.
L'AGGLO devient
propriétaire des vedettes et la CTRL (officine de l'AGGLO) en est le
gestionnaire.
Une autre politique de
transport a été mise mise en place à partir de notre
ralliement à l'AGGLO. Le transport des écoliers, par bus, n'a pas été
repris par l'AGGLO et une nouvelle formule a été proposée aux
écoliers : le batobus, c'est-à-dire acheminement par bus de la CTRL de
chaque côté de la rade et transport par bateau pour traverser celle-ci.
Cette méthode a eu l'avantage de "booster" le remplissage
des bateaux mais ce transport est bien plus onéreux pour les
familles des écoliers et bien plus long.
Dans le même temps,
l'AGGLO proposait une nouvelle offre, moins avantageuse pour tous les usagers
de la rive gauche. Les lignes de bateau PORT LOUIS - LORIENT, STE
CATHERINE-PORT DE PECHE, de façon continue, ont été supprimées mais, en
jumelant bus et bateau pour tous, avec un seul départ pour LORIENT de PEN
MANE, LOCMIQUELIC est devenue la plaque tournante des transports.
Aux heures de pointe,
les bus affichent complet avec les écoliers. Dans la journée,
ils circulent plutôt à vide.
La flotte de
l'ex S.C.V diminue de façon spectaculaire, pour des raisons de
financement certes (ce n'est plus le DEPARTEMENT qui finance), mais aussi
par la suppression des lignes PORT-LOUIS - LORIENT et STE CATHERINE
- PORT DE PECHE.
à suivre...
